變頻器維修常見故障現(xiàn)象及分析
一、 過(guò)流(0C)
過(guò)流是變頻器報(bào)警最為頻繁的現(xiàn)象。
1、 重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞:電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起。
2、 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有:模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電路壞。
3、 重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，主要原因有:加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。
二、過(guò)壓(OU)
過(guò)電壓報(bào)警一-般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候，其主要原因是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電
阻及制動(dòng)單元有問(wèn)題。
三、欠壓(Uu)
欠壓也是我們?cè)谑褂弥薪?jīng)常碰到的問(wèn)題。主要是因?yàn)橹骰芈冯妷禾?220V
系列低于200V，380V系列低于400V)， 主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻，上面有可能導(dǎo)致欠壓.還有就是電壓檢測(cè)電路發(fā)
生故障而出現(xiàn)欠壓?jiǎn)栴}。
四、過(guò)熱(0H)
過(guò)熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過(guò)高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達(dá)過(guò)熱。
五、輸出不平衡
輸出不平衡一-般表現(xiàn)為馬達(dá)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，主要原因:模塊壞，驅(qū)動(dòng)電路壞，電抗器壞等。
七、開關(guān)電源損壞
過(guò)流是變頻器報(bào)警最為頻繁的現(xiàn)象。
1、 重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞:電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起。
2、 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有:模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電路壞。
3、 重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，主要原因有:加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。
二、過(guò)壓(OU)
過(guò)電壓報(bào)警一-般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候，其主要原因是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電
阻及制動(dòng)單元有問(wèn)題。
三、欠壓(Uu)
欠壓也是我們?cè)谑褂弥薪?jīng)常碰到的問(wèn)題。主要是因?yàn)橹骰芈冯妷禾?220V
系列低于200V，380V系列低于400V)， 主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻，上面有可能導(dǎo)致欠壓.還有就是電壓檢測(cè)電路發(fā)
生故障而出現(xiàn)欠壓?jiǎn)栴}。
四、過(guò)熱(0H)
過(guò)熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過(guò)高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達(dá)過(guò)熱。
五、輸出不平衡
輸出不平衡一-般表現(xiàn)為馬達(dá)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，主要原因:模塊壞，驅(qū)動(dòng)電路壞，電抗器壞等。
七、開關(guān)電源損壞
